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秒速飞艇最新计划_丙察察,这条“网红”公路俘获多少人的心?丨自驾地理

地区:综合 浏览:1762 日期:2020-01-10 11:57:20

秒速飞艇最新计划_丙察察,这条“网红”公路俘获多少人的心?丨自驾地理

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如果说公路界也有“网红”,这个荣誉称号一定要颁给——丙察察!

从2009年修通至今,它作为“最难进藏路”,引无数英雄竞折腰,堪称一条圈内必走的“越野朝圣路”!

丙察察手绘地图,制图by《自驾地理》

*《自驾地理》,第一个专注自驾旅行文化的媒体服务平台,由圈内多位自驾越野旅行十年以上的专业人士创立,负责把多年走过的自驾线路收集、整理、分类,分享给热爱自驾的你。

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前段时间,网上不断传出:滇藏新通道有望春节前通车...

以丙察察为核心的滇藏新通道:有消息称,通道云南段已通车,西藏段正有序推进。与旧滇藏公路相比,这条新滇藏线整整缩短了259公里、5个小时!

改造后的丙察察,美貌依旧、困难程度大大下降,这个消息对很多人来说,是喜闻乐见的。但对于爱“作天作地”的老司机而言,当丙察察“跌下神坛”,他们不禁大呼:可惜!遗憾!

今天,我想带大家,一起回顾那些年,我们追过的丙察察,吹过的叫“丙察察”的牛逼!

其实很多人都不解,为什么有一种迷之情结叫丙察察?如果你没穿越过,真的没法体会那是一种怎样的感觉!

丙察察,从云南省贡山县丙中洛乡开始,经西藏察隅县察瓦龙乡,最后到达察隅县城,一条连接城乡、在地图上没有显示的简易公路。

其实说它是公路,还有些牵强,短短270公里,穿行在山岭、悬崖、江河和峡谷之中,几乎一半以上的路是砂石路面的山地重丘乡土公路,一部分主体路基还是曾经茶马古道的主要通道,以路面宽约4.5米的简易公路为主。

而丙察察之所以被捧上“神坛”,在于这条路的“不确定性”,该线地处青藏高原东南部,自东往西穿越横断山脉的怒山、伯舒拉岭山脉,属构造剥蚀高山峡谷地貌,沿线山高坡陡、地质构造错综复杂、地表岩体破碎、新构造运动活跃、地震剧烈、外营力风化剥蚀作用强烈。

丙察察线地势图,制图by《自驾地理》

加之现代冰川积雪盘踞的高山区,有丰富的冰雪融水、降水集中,暴雨强度大、复杂的地理条件、变幻无常的天气导致这条路的通行能力极差,每个时间段走,都可能遇到不同的问题:塌方、落石、水毁路、泥泞陷车、大雪封山...

塌方,藏民在冒雨抢修。摄影/越来越野man

垭口大雪。摄影/《自驾地理》

当年那些穿越丙察察的勇士们,大多都是无意中看了前人的帖子,看得心潮澎湃、热血沸腾,然后暗搓搓查阅相关资料,做好精神、物质、车辆、技术上的准备,而不管看再多的帖子,做再多的准备,当真正踏上丙察察之路,他们还是会心跳加速,担心的同时又兴奋不已:将会遭遇什么困难?能否顺利通过?

老哥们,还记得那些年我们的苦逼样吗?

走着走着,遇落石挡路,就要下车搬咯,只要不是碰上“石头雨”就该谢天谢地了。摄影/宁宁在路上

人品不好碰上这样的,就只能尽量人工铺出一条平整的“路”了... 摄影/喜喜老哥

传说中的大流沙,“发起怒”来路就断了。

遇塌方,排长龙等待道路通行是常事儿。摄影/宁宁在路上

下雨后的道路被前车压出较深的车辙,底盘低点的车都很难通过。

有人说:“走一回川藏线,这个牛逼我可以吹一年;走一回丙察察,这个牛逼我可以吹一辈子。”那是,走过这样的路,回来还不让人吹吹牛逼吗!

察隅高登酒店里的墙,签满穿越者的大名。来源/俞瑾

老陈的四川饭店,挂满了穿越队伍的旗子,简直是现代版的龙门客栈!来源/老陈

老陈(左)和《自驾地理》的老迈再次“会晤”。

当然,有的穿越者更牛逼,别人开越野车,他们开...

首个轿车穿越成功——网友“阿q的兄弟阿t”与他的7年老别克。摄影/ 阿q的兄弟阿t

海南小和尚(右),奥拓穿越丙察察。来源/ 小和尚

俞瑾骑小绵羊反穿丙察察。来源/俞瑾

随着丙察察在户外圈的持续爆红,藏区经济发展对公路使用量的加大,通行和抗自然灾害能力低的丙察察,其实以简易公路之身,过早担起了进藏公路的责任,所以丙察察变身“滇藏新通道”是势在必行。

摄影/《自驾地理》

2015年,以丙察察路段为核心的滇藏新通道正式开工改建,也是从那时候开始,自驾越野圈开始刮起“最后的丙察察”风。

2016年11月,《自驾地理》携手“车游视界”拍摄纪录片《最后的丙察察卫士》。摄影/《自驾地理》

两年后的今天,备受关注的滇藏新通道终于宣布:春节前有望完工并通车(其实现在也能走,只是部分路段仍在修路)。相信你一定很好奇,现在的丙察察,到底已经变成什么样了呢?

来源 / e工兵

1月19日,《自驾地理》的会员“e工兵”,跟随红河a7·越野e族玉溪分队穿越丙察察,他告知: 丙中洛-滇藏界,已修成两车道的柏油路。

2015年的滇藏界。来源/会员“吻舞双全”

现在的滇藏界。来源 / e工兵

滇藏界-察隅县城,虽还是四级的碎石路,仍有一定风险但已没有难度了,道路已加固加宽,在危险处加了护栏、架桥等。

大流沙装了护栏。摄影/《自驾地理》

察瓦龙检查站兵说:只要垭口不下雪,两驱的轿车都能走(不放心的话,加个发动机保护板),而曾在2010年穿越过丙察察的队友则不禁可惜道:丙察察已经不是当年的丙察察了。

老虎嘴的狭窄咽喉成了康庄大道。来源/ e工兵

不管怎样,以丙察察为核心的滇藏新通道依旧是最难的进藏路,它将成为“最美自驾旅游线路”,让更多喜欢旅游的人感受到它的美丽,而越野老司机们,则开始找寻下一条“丙察察”...

摄影/《自驾地理》

尽管现在丙察察的挑战难度已大大下降,但穿越前还是要时刻关注该线的路况,路况咨询欢迎关注《自驾地理》。

来源/公众号:自驾地理

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